碳排放量的增加是造成气候变化的主要原因。如果全世界不迅速减少碳排放，全球升温将有可能突破2℃（目前已升温约1.2℃），未来夏天将更加炎热，这样的高温热浪将每2-5年发生一次。全球范围内面临气候“大烤”，亟需各界采取行动。 作为世界第三大二氧化碳工业排放国，化工行业必须在避免气候变化的灾难性
化石燃料燃烧和工业过程是全球二氧化碳(85%)和温室气体排放总量(64%)的最大单一来源（IPCC，2022）。《巴黎协定》的目标取决于化石燃料行业的彻底转型，解决排放强度以及化石燃料的需求和生产问题。 基于科学的目标倡议(SBTi)已经通过其特定部门和跨部门指导、目标设定标准以及通过其金
科学碳目标倡议(ScienceBasedTargetsinitiative，SBTi)是一项由碳信息披露项目(CDP)、世界资源研究所(WRI)、世界自然基金会(WWF)和联合国全球契约项目(UNGC)合作发起的全球倡议。 近日，SBTi(科学碳目标倡议)通过官网宣布了未来5年的发展规划，
鉴于服装和鞋类行业的温室气体排放的重要性，以及越来越多的公司已经制定或承诺建立sbt的标准。 “科学碳目标（Science-basedTarget）”是指所设定的温室气体减排目标与气候科学所认为的《巴黎协定》目标实现必要条件相一致，即把全球温升幅度控制在远低于工业化前水平的2°C
近些年来，纺织行业通过淘汰落后产能、使用清洁能源、加强节能减排等方式积极践行绿色可持续发展，碳排放量呈逐年下降趋势。 科学碳目标倡议（ScienceBasedTargetsinitiative，简称SBTi）是一项由碳信息披露项目（CDP）、世界资源研究所（WRI）、世界自然基金会（WWF
研究表明，碳排放量的增加是造成气候变化的主要原因。如果全世界不迅速减少碳排放，全球升温将有可能突破2℃（目前已升温约1.2℃），未来夏天将更加炎热，这样的高温热浪将每2-5年发生一次。全球范围内面临气候“大烤”，亟需各界采取行动。 从航空运输到飞机制造乃至能源开发等上下游诸多环节都已经将行
如果包括生产建筑材料（如混凝土、钢、铝、玻璃和砖块）所产生的约36亿吨二氧化碳估计排放量，2021年建筑物碳排放量占全球排放量的37%左右。 针对建筑物碳排放日趋严峻的形势，2021年，23个国家/地区修订和更新了其国家自主贡献（NDC），对建筑能效和适应力做出了更进一步的承诺，建筑行业实
预计在2019年至2050年期间，航空运输周转量将以平均每年2.0%的速度增长，这表明要实现全球航空业的目标，就需要逐步并最终将排放与运输量增长完全脱钩。飞机技术进步、运营效率提高、可持续航空燃料和基于市场的措施被认为是实现这一目标的减排措施。 SBTi（科学碳目标倡议）是由全球环境信息研
全球环境信息研究中心（CDP）、联合国全球契约（UNGC）、世界资源研究所（WRI）和世界自然基金会（WWF）联合发起了一项全球倡议——SBTi科学碳目标倡议，推动企业（包括金融机构）采取更加积极的碳减排行动和解决方案，提升企业在低碳经济转型中的竞争力，并为企业设定的温室气体减排目标提供独立评审。
航空是最具通达性和时效性的运输方式，对全球经贸发展有着不可替代的支撑作用。然而，航空业碳排放量大，占全球排放总量的2%、交运行业的10%，增长又迅速，未来30年的排放增幅可能达到1990～2019年间的3倍以上，具有脱碳难度大、绿色溢价高的问题。 科学碳目标倡议组织（SBTi）是由碳信息披
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