SBTi是由全球环境信息研究中心（CDP）、联合国全球契约组织（UNGC）、世界资源研究所（WRI）和世界自然基金会（WWF）联合发起的一项全球倡议，旨在为企业提供科学碳目标设定框架，确保其减排路径符合《巴黎协定》的温控目标（1.5°C或远低于2°C）。 截至目前，SB
SBTi是由全球环境信息研究中心、联合国全球契约组织、世界资源研究所和世界自然基金会联合发起的国际倡议，以气候科学为依据为企业和金融机构提供净零目标设定标准，是全球领先企业在碳减排领域的黄金标准。 SBTi的初始立场不会改变：碳抵消不能被视为企业运营和价值链减排的替代品。 补偿金
水泥生产是碳排放的主要来源。虽然存在诸多脱碳技术选择，但其应对气候变化的减缓潜力、可行性和环境影响仍不明确。 水泥熟料生产技术的低碳转型可以实现相对于当前水平的5%的减排。不同国家以不同组合策略来实施，具体取决于该国家当前的技术水平。技术进步带来的气候效益在那些当前技术水平较低的地区更为显
航运业负责全球年度温室气体排放量的3%以上，并且预计到2050年将增加超过五倍。因此，这一部门有义务迅速开始脱碳，并帮助应对气候危机。 SBTi即科学碳目标倡议（ScienceBasedTargetsinitiative），是一个在全球气候行动领域具有重要影响力的机构，由全球环境信息研究中
每当一片森林被砍伐变成农田，每当一块湿地被填埋建起楼盘，不仅生态格局被改变，更多的是原本封存于植被和土壤中的大量碳被释放到大气中。这种“隐性排放”往往被忽视，却在全球碳循环中扮演着极其关键的角色。 科学碳目标倡议组织（SBTi） 是由 CDP、联合国全球契约组织、世界资源研究所（WRI）和
面对不断变化的能源市场格局，众多石油天然气企业仍将可持续发展作为其战略中坚定不变的一部分，力图通过减排、保护员工安全或采用新的数据驱动型流程来推动落实。全球各大石油天然气运营商除了遵守法规要求外，还积极采取更多措施，预测行业发展，制定专门方案来提升行业标准。 对于石油天然气运营商而言，二氧
“双碳”目标已成为国际应对气候变化、推动经济绿色转型的关键战略。建筑业作为碳排放重要领域之一，其全生命周期深度脱碳既是落实国家战略的必然要求，更是破解行业高碳排放发展模式的关键突破口。 建筑作为人们工作和生活的主要空间载体，建材的生产运输、建筑的建造以及建筑的运行均产生大量的能源资源消耗，
气候变化气候变化是当前全球共同面临的一个挑战。随着人类的发展和工业化进程的加速，大量的温室气体被排放到大气中，导致全球气温不断升高。这不仅会导致极端天气现象的增加，如暴雨、干旱、飓风等，还会对生态环境和人类健康造成严重威胁。为了应对气候变化，全球各国都在积极采取措施。 纺织行业生产出来
交通运输是人类社会的基本活动之一，是我们每个人生活中的重要组成部分，也是现代社会经济活动中不可缺少的重要内容。交通运输业是国民经济的基础性、战略性、先导性产业，是社会和经济运行的基本载体，也是必要条件。 时至今日，交通运输业已经发展成为由铁路、公路、航空、水运、管道等五种运输方式组成的现代
地利用和土地覆盖变化是导致全球碳排放增加的重要因素之一。随着城市化进程的加速和人口增长，土地利用类型从高碳密度向低碳密度转变（例如森林转变为建设用地），导致植被和土壤碳储量减少，进而释放大量碳到大气中。 科学碳目标倡议（SBTi）使企业能够根据最新气候科学研究成果制定远大的减排目标。重点是
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