SBTi科学碳目标的推进，不仅需要企业的积极参与，还离不开政府、行业协会等多方的协同合作。政府应出台相关政策法规，对采用低碳技术和符合SBTi科学碳目标的企业给予政策支持和财政补贴；行业协会则应发挥桥梁纽带作用，组织企业开展技术交流与经验分享，共同推动运输行业的低碳转型。 在全球气候危机不
在全球能源格局深度调整的大背景下，石油天然气生产加工行业正面临前所未有的挑战与机遇。科学碳目标倡议（SBTi）以其严谨的标准体系和前瞻性战略视角，为该行业实现可持续发展指明了清晰方向。 SBTi对石油天然气生产加工行业的影响，首先体现在碳排放管理体系的重塑上。传统的生产模式往往缺乏系统性的
我国是世界最大的水泥生产和消费国，水泥产量占世界总产量的50%以上。然而，水泥行业的高产也伴随着高能耗和高碳排放。据估算，按照单吨水泥碳排放550kg计算，近十年我国水泥工业每年碳排放在11亿吨以上，碳排放总量巨大。在水泥行业生产中，化石燃料燃烧和熟料煅烧是两大核心碳排放源，合计占行业总排放的90%
在全球积极应对气候变化的大背景下，科学碳目标倡议组织（ScienceBasedTargetsinitiative，简称SBTi）发挥着关键作用。SBTi由CDP、联合国全球契约组织、世界资源研究所（WRI）和世界自然基金会（WWF）联合发起，其核心任务是界定和推动以科学为基础的减碳目标与最佳实践，为
SBTi作为全球应对气候变化的重要举措，为企业提供了明确的碳减排目标设定框架和标准。通过参与SBTi，企业能够在风险管理、竞争力提升、创新驱动等多方面受益，同时也为全球气候目标的实现贡献力量。 在全球气候变化的阴霾日益浓重之际，交通运输行业作为碳排放的“大户”，正面临着前所未有的减排压力。
在全球积极推进碳中和的浪潮中，科学碳目标倡议（SBTi）自2015年成立起，便以“气候行动裁判”的身份备受各界瞩目。作为企业减排目标制定的权威指引，SBTi依托前沿气候科学研究成果，为企业规划清晰的减排路径，明确提出企业需在2030年前将排放量削减50%，并于2050年前达成净零排放的宏伟目标。
SBTi（ScienceBasedTargetsinitiative科学碳目标倡议）是一个企业气候行动组织，旨在帮助企业依据最新气候科学设定减排目标。其目标是确保企业减排行动与《巴黎协定》中将全球温升控制在1.5℃以内目标相一致。 SBTi以企业净零排放标准1.0版中引入的中和概念为基础，
自2021年以来，SBTi的公司净零标准已经成为可信的、基于科学的净零目标设定的全球基准，目前支持超过1850家公司与全球气候目标保持一致。在此基础上，SBTi正在修订标准，以实现更广泛和更深入的公司气候行动。更新的草案提出了一项基于科学的、创新且实际的框架，旨在从2026年开始加速减少排放。
汽车产业贡献了全球超20%的人为温室气体排放，已然成为碳排放的“重点大户”。与此同时，从供应链的脆弱性到投资者的严苛要求，一系列与气候相关的风险，时刻威胁着行业的可持续发展。为有效应对这一局面，汽车行业所遵循的减排标准与《企业净零标准草案》第二版紧密接轨，后者构建了覆盖多行业的综合性减排要求体系。
在全球气候危机不断加剧的背景下，实现碳中和已成为国际社会的共同行动纲领，也成为世界各国经济转型发展的核心战略。钢铁行业作为全球能源消耗大户和二氧化碳排放的“主力军”，其碳排放量在全球总排放量中的占比高达7%-9%，行业的低碳转型迫在眉睫。 在中国，钢铁产业不仅是国民经济的重要支柱，同时也是
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