SBTi是一家极具权威性的全球性组织，由全球环境信息研究中心（CDP）、联合国全球契约组织（UNGC）、世界资源研究所（WRI）和世界自然基金会（WWF）共同发起并合作管理。其核心使命在于推动企业设定契合最新气候科学要求的减排目标，全力助力实现《巴黎协定》中将全球变暖控制在1.5°C以内的
科学碳目标倡议（SBTi）由CDP、联合国全球契约组织（UNGC）、世界资源研究所（WRI）和世界自然基金会（WWF）联合发起，旨在协助企业根据最新气候科学制定可被验证的减碳目标，使其符合将全球变暖控制在灾难性水平以下并最迟在2050年达到净零排放的要求。 sbti科学碳目标对适用范围其他
航空业是碳密度最高的行业之一，并且难以实现脱碳。它占到了全球大约2-3%的二氧化碳排放量。随着该行业的预期增长，解决其环境影响比以往任何时候都更为关键。航空公司和制造商越来越多地投资于可持续航空燃料、电动和混合动力飞机技术，以及提高运营效率。 可持续航空燃料（SAF）是一种在商业航空中使用
化工行业与水泥行业类似，也是碳排放的重点行业。虽然SBTi目前针对水泥行业有较为明确的框架，但化工行业也在积极参考相关模式，探索适合自身的碳减排目标设定方式。化工行业的生产过程复杂多样，涉及众多不同的工艺流程和产品，这使得其碳减排面临独特的挑战。然而，已有部分化工企业开始借鉴SBTi的理念和方法，对
水泥行业作为全球经济发展的重要支柱，在基础设施建设、城市化进程中扮演着不可或缺的角色。然而，其在生产加工过程中，却面临着极为严峻的碳排放问题。从全球范围来看，水泥行业是第三大工业能源消耗行业，同时也是第二大工业二氧化碳排放行业，其二氧化碳排放量约占全球排放总量的7%。这一数据凸显了水泥行业在全球碳排
运输行业作为碳排放的重要来源之一，正面临着前所未有的挑战。据相关数据显示，近年来运输行业的碳排放量持续增长，对全球温室气体排放总量贡献显著。飞机、船舶、货车等各类运输工具在运行过程中大量燃烧化石燃料，释放出大量的二氧化碳等温室气体。 SBTi，即科学碳目标倡议，是由全球环境信息研究中心（C
每种化学品生产工艺相同，生产过程中所需要的能源种类类似，所以可对比性强，可以为单一化学品设定减排路线；但是由于不同化学品本身在生产工艺的差异和能源需求的不同，对所有化学品设置单一的减排路线并不合理，所以只有对7种基础化学品的减排路线。 在当前全球积极应对气候变化的大背景下，化学原材料行业作
飞机行业的碳减排目标需紧密基于最新的科学数据与模型，与《巴黎协定》避免全球气温上升超过1.5°C或2°C的目标高度契合。企业要依据合理的排放情景设定目标，全面考量行业发展趋势、技术革新潜力、市场需求变化等多种影响因素，确保目标既具科学性，又有切实可行性。例如，国际能源机构（IEA
碳减排已成为世界各国和企业共同面临的紧迫任务。石油企业作为碳排放的重点行业，其碳减排行动对于实现全球气候目标至关重要。科学碳目标倡议（SBTi）为石油企业提供了一个科学、系统的碳减排框架，有助于推动石油企业实现可持续碳减排，在应对气候变化中发挥积极作用。 石油企业的业务涵盖石油勘探、开采、
纺织服装行业的产业链较长，从原材料的种植和加工，到纺织品的印染、整理，再到成品的运输和销售等各个环节，都伴随着大量的温室气体排放。以棉花种植为例，化肥和农药的使用、灌溉过程中的能源消耗都会产生碳排放；在化纤生产中，石化原料的提取与加工更是碳排放的重要来源。而在生产加工环节，印染过程需要消耗大量的能源
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