水泥行业作为除火电、钢铁排放外的第三排放大户，CO2排放量约占国家总排放量的13%，在国家30中和，60达峰的政策影响下，面临着巨大的减排压力，同时因水泥熟料生产过程中60%的工艺排放在现有及未来可预期的技术下，都没有较好的替代方案，未来的一段时间内，降低水泥煅烧过程中的化石燃料排放及优化电力消耗是
可持续航空燃料（SAF）是一种可直接使用的液体燃料替代品，与传统航空燃料相比，其最高可减少80-85%的碳排放量。目前，SAF以林业剩余物、农业废弃物、废弃食用油脂和城市固体废弃物等资源为原料进行生产。 科学碳目标倡议（SBTi）作为由WWF、CDP等机构联合发起的全球性平台，其核心使命是
化工行业以自然资源为原料，运用化学方法改变物质组成或结构、 或合成新物质的，都属于化学生产技术，也就是化学工艺，所得的产品被称为化学品或化工产品。在碳排放方面，化工行业在工业部门里具有单位能耗和单位碳排放强度均较大的特点。 SBTi(科学碳目标)是一个全球性机构，由CDP全球环境信息研究中
随着人类活动的不断增加，温室气体排放导致的气候变化问题日益严重。全球气温上升、极端天气事件频发、海平面上升等现象给人类生存和发展带来了巨大挑战。为了应对这一全球性问题，各国纷纷提出减排目标，并寻求有效的碳减排方法。SBTI科学碳目标倡议就是在这一背景下应运而生。 水泥作为建筑行业不可或缺的
目前，航空业的二氧化碳排放量约占全球总量的2%~3%，并随着全球互联互通的深化而持续增长。在此背景下，可持续航空燃料（SustainableAviationFuel,SAF）已被公认为航空业在中短期内实现大规模脱碳最具潜力的核心解决方案。 科学碳目标倡议（SBTi）凭借其与《巴黎协定》温控
建筑行业全生命周期碳排放占全球总碳排放的39%左右，其中生产施工阶段（含建材生产、现场施工、运输等环节）的碳排放占比超60%，成为制约行业绿色转型的关键瓶颈。在此背景下，由科学碳目标倡议（ScienceBasedTargetsinitiative，简称SBti）提出的科学碳目标体系，为建筑行业锚定了
化学产品作为工业生产与日常生活的基础支撑，其全生命周期的碳排放贯穿于原料开采、生产加工、运输使用及废弃处置等各个环节，碳减排任务艰巨且复杂。而科学碳目标倡议（SBTi）凭借其严谨的科学框架、明确的减排路径和全球公认的权威性，成为推动化学产品实现可持续碳减排的核心驱动力，为行业绿色转型注入了关键动能。
输行业无疑是至关重要的基础性与先导性产业，宛如人体的血脉系统，支撑着经济的循环与发展。它为人员的流动和物资的运输提供了坚实保障，促进了各地区之间的贸易往来，推动产业布局的优化与结构调整，对提升人民生活水平发挥着不可或缺的作用。 无论是日常消费品从工厂到商场的流转，还是工业原材料在不同生产基
可持续航空燃料（SAF）是一种在商业航空中使用的液态燃料，可将二氧化碳排放量减少高达80%。它来源于各种来源，包括废油、脂肪和市政废弃物以及非食品作物。SAF也可以通过直接从空气中捕获碳来合成生产。它使用的原料不与食品作物竞争，或不与水资源竞争，也不助长森林退化。 与将以前储存的碳释放到大
道路交通是交通领域碳排放的绝对主体，占比高达90%。其中公路客运（交通领域总排放的42%，乘用车是主要贡献者，占据了公路客运排放的90%；公路货运占交通领域总排放的45%，主要来自货运卡车的排放；其他运输方式包括航空、水路运输和铁路运输等共占约13%。 SBTi是一家企业气候行动组织，旨在
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