水泥是一种基础原材料，水泥行业的可持续发展对支撑社会发展有重要意义，同时也是全球实现碳中和的关键行业之一。碳交易是全球积极应对气候变化的重要制度选择，为实现成本效益最优化的碳排放控制目标创造了可行途径。 科学碳目标倡议（ScienceBasedTargetsinitiative,SBTi）
在碳中和的领域，SBTi被称为是裁判，自2015年成立以来就备受关注。科学碳目标倡议（SBTi）使企业能够根据最新气候科学研究成果制定远大的减排目标。重点是促进企业在2030年之前将排放量减少一半，在2050年之前实现净零排放。 SBTi明确表示，与现行标准类似，新的提议标准将不允许通过购
近年来，交通运输行业作为重点耗能领域，已成为温室气体排放增长最快的行业之一。在全球加速应对气候变化的进程中，可持续替代燃料在交通行业低碳转型与减排中扮演着极为重要的角色。 科学碳目标倡议组织（SBTi） 是由 CDP、联合国全球契约组织、世界资源研究所（WRI）和世界自然基金会（WWF）联
气候变化倒逼时代变革，建筑行业正迎来低碳转型的黄金时代。自上世纪80年代，经历两次全球性的能源危机后，建筑可持续的理念逐渐走上世界各国的历史舞台。近年来随着“双碳”目标的提出，零碳建筑成为实现建筑全生命周期节能降碳的重要方法和路径。 在全球应对气候变化的紧迫背景下，企业的碳减排行动成为了关
钢铁行业是我国工业的支柱性行业，约占我国GDP的5%。钢铁行业涉及面广、产业关联度高、消费拉动大，在经济建设、社会发展、就业稳定等方面发挥着重要作用。 如果要实现本世纪末全球平均气温上升不超过1.5℃的情景，到2050年中国钢铁行业须减排近100％，这是极具挑战的目标，需要从钢铁消费、生产
净零排放目标提出后，航运业低碳转型面临的巨大不确定性和挑战引起了广泛关注。本文回顾了航运二氧化碳排放清单及其不确定性、航运低碳减排措施及其综合减排潜力、以及实现“净零航运”目标中可能面临的挑战。 尽管目前航运是最高效的货运选择之一，但相较其他货运方式更依赖化石燃料，石油占其能源使用的99%
建筑行业占全球能源相关排放的25%以上，并受到气候变化的严重影响，极端天气导致的施工延误已在全球造成数十亿美元的损失。SBTi的标准通过设定与1.5°C一致的减排目标，为缓解这些挑战提供了一条科学的途径。 SBTi科学碳目标认证是由碳信息披露项目（CDP）、联合国全球契约组织（U
在全球碳中和目标的推动下，建筑行业正经历一场深刻的低碳革命。作为全球碳排放的主要来源之一（约占40%），建筑业亟需通过碳管理技术实现全生命周期的减排。从材料生产、施工建造到运营维护，碳管理技术正重塑建筑业的可持续发展路径，推动行业迈向净零未来。 SBTI（ScienceBasedTarge
交通运输行业不能落后。目前，交通运输排放量占全球能源相关排放总量的23%，是排放增长最快的行业之一。 然而，通过颠覆性的技术创新、土地利用规划和交通需求管理、转变交通运输模式以及转而使用电动汽车，交通运输行业实现减排是可行的，但我们需要加快实现这一目标。设定具有力度的交通运输科学碳目标的公
石油和天然气公司对净零转型风险（以及机会）暴露程度很高。凭借其丰富的科学、技术、经济和金融资产，石油和天然气行业拥有巨大的力量来推动雄心勃勃的气候行动，并建立我们迫切需要的净零经济。这就是为什么SBTi（科学碳目标倡议）建立了石油和天然气标准开发项目。 这个项目的目标是制定基于科学的目标设
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