2021年10月，SBTi推出了世界上第一个企业净零排放标准，用于设定基于科学的目标，以不迟于2050年实现净零排放。这为企业提供了有史以来第一个基于科学的框架，用于协调其长期脱碳《巴黎协定》的目标是将全球气温上升限制在1.5°C以内。 两年后，SBTi认证了500多家公司的净零
“科学碳目标（Science-basedTarget）”是指所设定的温室气体减排目标与气候科学所认为的《巴黎协定》目标实现必要条件相一致，即把全球温升幅度控制在远低于工业化前水平的2°C之内，并努力把温升控制在1.5°之内。 新定义是SBTi科学碳目标不断努力加强其合规
“科学碳目标（Science-basedTarget）”是指所设定的温室气体减排目标与气候科学所认为的《巴黎协定》目标实现必要条件相一致，即把全球温升幅度控制在远低于工业化前水平的2°C之内，并努力把温升控制在1.5°之内。 科学碳目标一般要包括目标的期限，以及是否覆盖
科学碳目标倡议是一项由全球环境信息研究中心（CDP）、联合国全球契约组织、世界资源研究所（WRI）和世界自然基金会（WWF）于2015年联合发起的全球倡议，旨在帮助企业设定基于气候科学且与《巴黎协定》目标一致的碳减排目标。 内部驱动力 增强业务网应变能力，提升品牌声誉
航运是世界贸易产业的支柱，也是全球二氧化碳最大输出者之一。在全球高举节能减排大旗的当下，航运业正面临越来越大的减排压力。到目前为止，航运业碳减排还没有一个成熟的解决方案，绝大多数远洋船舶在短期内仍将继续使用传统化石燃料。在这种情况下，二氧化碳捕集、利用与封存技术成为船舶碳减排的关键技术之一。
在航空领域，我国面临着“双碳”战略目标、欧盟航空碳排放税和承担更大国际责任三重压力。从航空碳排放全球治理来看有三大启示:国际统一规则缺失是客观现实，征收航空碳排放税是必然趋势，构建航空碳排放市场交易机制是应然选择。 “科学碳目标（Science-basedTarget）”是指所设定的温室气
为进一步推动中国钢铁行业绿色低碳可持续发展，制定适合中国钢铁行业现状并引领行业发展的碳排放标准势在必行。在简要总结国内外碳排放标准工作研究进展的基础上，基于中国钢铁行业低碳领域标准体系现状，分析了钢铁行业碳排放标准制定的必要性，结合冶金工业规划研究院提出的“C+4E”目标体系框架，给出对未来中国钢铁
SBTi科学碳目标倡议也一直是国际公认的、最具影响力的企业减排指导框架，企业皆以加入SBTi倡议为荣。有能力加入该倡议的公司，也会在公众心里树立起更为坚挺的绿色品牌形象。像SBTi这种含金量极高的气候倡议。2022年11月，全球最大的采购商---美国联邦政府也要求联邦承包商必须制定符合SBTi的基于
SBTi（科学碳目标倡议）是由全球环境信息研究中心（CDP）、联合国全球契约组织（UNGC）、世界资源研究所（WRI）和世界自然基金会（WWF）联合发起的一项全球倡议，旨在提高企业的雄心，推动企业采取更为积极的减排行动和解决方案，共同应对全球气候变化。 科学碳目标一般要包括目标的期限，以及
科学碳目标倡议（SBTi）是由全球环境信息研究中心（CDP）、世界资源研究所（WRI）、世界自然基金会（WWF）和联合国全球契约组织（UNGC）合作发起的国际倡议，旨在为企业提供设定基于气候科学减排目标的清晰指导框架，以确保企业所设定温室气体排放减排幅度和速度的目标与《巴黎协定》中控制全球温升幅度小
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