水泥是现代社会的主要建筑材料。全世界每年生产300亿吨混凝土，导致约23亿吨碳排放（占全球排放量的6%~8%）。随着欧洲致力于实现气候中和的目标，水泥行业面临着减少碳排放的转型挑战。其中，水泥熟料（水泥主要成分）生产是水泥行业转型的主要挑战之一。 熟料生产中约60%的碳排放来自煅烧石灰石，
交通运输业作为全球和中国碳排放量占比第二的行业，制定减碳目标、推行减碳举措刻不容缓。航空业是交通运输业中碳排放量靠前(仅次于公路运输)、碳排放量增速第一的细分行业. 随着航空需求快速增长，航空业对气候变化的影响也日益显著。过去10年，飞机产生的二氧化碳排放量增长了44%，按照最近的速度到2
面对着国内“双碳”目标的要求和国际贸易新走向，钢铁行业纳入国家碳市场是必然趋势。目前钢铁行业纳入碳市场的数据基础已经具备。 SBTi在指导企业制定和实现科学严格的减排目标方面发挥了关键作用。该倡议已帮助8,000多家公司致力于实现雄心勃勃的环境目标，培养了一种问责制和透明度的文化。
随着全球气候变化问题日益严峻，企业在减少温室气体排放方面扮演着越来越重要的角色。科学碳目标成为企业制定减排目标和对外做出碳中和承诺的重要工具。 2015年，科学碳目标倡议（SBTi）制定了《行业脱碳方法》（SDA），这是一种科学指导的方法，帮助企业设定将全球气温升幅控制在工业化前水平之上2
SBTi中文是「科学碳目标倡议」，由CDP全球环境信息研究中心（CDP）、世界资源研究所（WRI）、世界自然基金会（WWF）和联合国全球契约组织（UNGC）合作发起，是全球第1个为企业设立净零碳排（NetZero）标准的减碳框架。 公司应使用SBTi的化学品行业目标设定工具来计算目标采用S
气候变化风险日渐突出，为了推进碳中和，金融机构加快推进净零转型，进而影响更多企业，引导更多资金流向绿色低碳领域。 在追求全球可持续发展的过程中，低碳转型和减少温室气体排放是当前的重要任务，为了达成减碳目标，科学碳目标倡议（ScienceBasedTargetsInitiative，简称SB
全球80%货物运输的航运业,温室气体排放量占全球温室气体排放量的近3%,并在短短十年内增加了20%,其中油船、干散货和杂货船及集装箱的排放量占了主要部分。在应对气候变化、 如引言所述，海运业由不同船型和船舶的多样化组合组成大小。因此，SBTi海事工具按船舶分解了海事部门的碳强度目标类型和尺
科学碳目标倡议(SBTi)为建筑价值链中的企业和金融机构推出了一项具有突破性的基于科学的脱碳框架。该框架为建筑行业设定了1.5°C的减排目标，以克服当前的气候挑战并创造净零排放的未来。 科学碳目标倡议（ScienceBasedTargetsinitiative,SBTi）：由全球
钢铁行业作为能源消耗和二氧化碳排放的主要来源之一，是推进绿色低碳发展战略的关键领域。据相关专家介绍，近年来，我国钢铁业积极应对挑战，通过实施包括产能置换、实现超低排放以及提升极致能效在内的三大核心改造工程，显著加速了行业的转型升级步伐，旨在促进钢铁行业的绿色、可持续发展。 2022-205
碳抵消，也称为碳减排量单位或碳信用，如果得到适当的监管和实施，可以成为更广泛的自然恢复战略中的宝贵工具。碳补偿（Offset或碳补偿）为公司提供了一种机制，可以投资于在其他地方减少或封存碳排放的项目，从而有效地补偿短期内难以消除的自身排放。 科学碳目标倡议（ScienceBasedTarg
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