科学碳目标倡议（SBTi）作为全球权威的企业减排框架，由CDP、联合国全球契约（UNGC）、世界资源研究所（WRI）和世界自然基金会（WWF）联合发起，为航空行业设定科学、可落地、可验证的碳减排目标提供了明确指引，推动行业从“被动减排”向“主动合规”转变，助力航空业实现长期净零排放愿景。

    在供应链层面，SBTi要求航空企业传递减排压力，推动上下游企业（如燃油供应商、飞机制造商、维修服务商）同步设定SBTi目标，构建“全链条减排”格局，同时加强范围3排放数据的收集与核算，解决供应链减排信息不透明、数据难以追溯的问题。此外，SBTi还鼓励航空企业参与价值链以外的减缓行动，如林业碳汇、甲烷销毁、可再生能源项目投资等，作为辅助减排手段，助力净零目标实现。

    SBTi科学碳目标为航空行业的低碳转型提供了清晰指引，但当前行业在目标设定与落地过程中仍面临诸多挑战。从技术层面看，SAF先进生产技术（如电转液、纤维素转化等）仍处于研发阶段，规模化生产难度较大，且成本远高于传统航空煤油，缺乏市场竞争力；从数据层面看，范围3排放涉及供应链多个环节，数据收集难度大，部分原料的碳足迹核算缺乏统一标准，影响目标达成的准确性；从企业层面看，部分航空企业对SBTi目标存在认知误区，或将其视为“一次性认证”，忽视动态减排管理，导致减排措施流于形式；

    随着SBTi科学碳目标的持续推进，以及全球航空行业对绿色转型的重视程度不断提升，科学碳目标将成为航空企业可持续发展的“必修课”。截至2026年1月，全球已有超1.2万家企业参与SBTi，其中航空业及上下游相关企业的参与度持续提升，越来越多的航企、机场开始主动设定SBTi认证的碳目标，推动行业减排从“零散行动”走向“系统推进”。SBTi科学碳目标不仅为航空行业设定了清晰的减排标尺，更推动行业实现从“规模扩张”向“质量提升”的转型，在履行环境责任的同时，提升企业ESG评级与市场竞争力。

    SBTi科学碳目标既是引领行业前行的“指南针”，也是衡量行业减排成效的“试金石”。唯有严格遵循SBTi标准，坚定落实碳减排目标，持续推动技术创新、燃料升级、运营优化与供应链协同，才能推动航空行业实现净零排放愿景，为全球气候治理贡献航空力量，实现经济效益、环境效益与社会效益的三者共赢。