SBTi是一家极具权威性的全球性组织，由全球环境信息研究中心（CDP）、联合国全球契约组织（UNGC）、世界资源研究所（WRI）和世界自然基金会（WWF）共同发起并合作管理。其核心使命在于推动企业设定契合最新气候科学要求的减排目标，全力助力实现《巴黎协定》中将全球变暖控制在1.5°C以内的宏伟目标。该倡议精心为企业提供定义和验证科学碳目标的标准框架与方法论，已然成为企业和金融机构设定雄心勃勃且可信度极高的减排路径时的核心参考依据。

    汽车行业的碳排放涉及多个环节和层面，SBTi要求汽车制造商（OEMs）和零部件供应商必须全面覆盖其运营活动产生的直接排放（范围1）、因使用外购能源产生的间接排放（范围2），以及价值链上下游所产生的间接排放（范围3）。这意味着汽车企业不仅要关注自身生产工厂内的排放情况，还要对供应链中的原材料采购、零部件生产，乃至产品使用阶段和报废处理阶段的排放进行严格管控，形成全生命周期的碳排放管理体系。

    同时，该标准草案设计了区域差异化路径，充分考虑到全球不同区域在经济发展水平、能源结构、市场需求等方面存在的显著差异，为各个区域的汽车企业制定了更贴合实际情况的排放下降路径。这有助于确保减排目标在不同地区都具有可行性和可操作性，避免“一刀切”带来的不利影响。此外，新标准特别针对零部件生产商提出要求，明确其应将减排重点放在原材料采购和生产过程这两个通常构成其排放主体的环节上，进一步加强了对汽车供应链关键环节的碳排放管控。

    汽车行业作为全球经济的重要支柱产业之一，在推动经济发展和社会进步方面发挥着不可替代的作用。然而，它也是全球温室气体排放的主要贡献者之一，据相关数据显示，汽车行业贡献了超过20%的人为温室气体排放量。在传统燃油汽车的生产和使用过程中，大量的化石燃料燃烧释放出二氧化碳等温室气体，对全球气候环境造成了严重影响。

    汽车企业与供应链上下游企业之间的合作将更加紧密，全产业链的绿色协同发展将成为行业发展的新趋势。通过各方的共同努力，汽车行业有望在实现自身可持续发展的同时，为全球应对气候变化、实现碳减排目标做出重要贡献。我们有理由期待，在SBTi科学碳目标认证的引领下，汽车行业将迎来一个更加清洁、绿色、可持续的未来，为人类创造更加美好的出行环境和生活空间。